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寿县召开寿县铁路建设新闻发布会

直播时间: 2017年12月19日
直播地点: 寿县发改委会议室
直播嘉宾:
主办单位: 寿县发改委
承办单位: 寿县发改委
发布会简介: 寿县铁路建设新闻发布会
  • 单位简介
  • 小结分析
                                              寿县发改委(物价局)机构简介
机构职责:
(一)拟订并组织实施国民经济和社会发展战略、中长期规划和年度计划,统筹协调经济社会发展;分析研究经济形势,提出总体平衡、发展速度、结构调整的目标以及综合运用各种经济手段和政策的建议。
(二)负责监测宏观经济和社会发展态势,承担预测预警和信息引导的责任;研究宏观经济运行中的重要问题并提出宏观调控政策建议;协调督查宏观政策落实,组织协调信用体系建设。
(三)承担指导推进和综合协调经济体制改革的责任,研究经济体制改革和对外开放的重要问题;组织拟订综合性经济体制改革方案,协调有关专项经济体制改革工作,会同有关部门搞好重要专项经济体制改革之间的衔接,指导经济体制改革试点工作。
(四)承担规划重大建设项目和生产力布局的责任,拟订全社会固定资产投资总规模和投资结构的调控目标、政策措施;综合编制全县财政预算内固定资产年度投资计划,安排财政性建设资金、政府性各种专项建设基金;指导和监督政策性贷款、国外贷款建设资金的使用方向;按规定权限审批、核准、审核重大建设项目、重大外资项目、境外投资项目;鼓励和引导民间投资;组织开展重大建设项目稽察;指导工程咨询业发展。
(五)推进经济结构战略性调整。组织拟订综合性产业政策;负责协调各产业发展的重大问题并衔接平衡相关发展规划和政策措施,做好与国民经济和社会发展规划、计划的衔接平衡;协调农业和农村经济社会发展的重大问题;组织拟订高技术产业发展战略、规划和政策措施;综合分析财政、金融、产业、价格政策的执行效果,提出相关政策建议;编制县国民经济动员规划、计划和预案,组织开展国民经济动员有关工作。
(六)研究提出利用外资和境外投资发展战略、总体平衡和结构优化的目标和政策建议;编制利用国际金融组织贷款、国外政府贷款和商业贷款计划,负责全口径外债的管理和监测工作;组织协调和推进跨县区经济技术合作交流和对口支援工作。
(七)承担主体功能区规划的组织编制、协调实施和监测评估责任;拟订区域发展战略、规划和政策措施,负责落实国家中部地区崛起政策的有关工作;研究提出城镇化发展战略和有关政策建议,指导县域经济发展和扩权强镇建设有关工作;制定并组织实施扶助贫困地区经济开发计划和以工代赈计划。
(八)研究提出全县社会事业发展战略,组织拟订社会事业发展中长期规划和年度计划,负责教育、文化、卫生等社会事业与国民经济发展的衔接平衡;研究提出促进就业、完善收入分配和社会保障的政策建议,协调社会事业发展和改革中的重大问题及政策。
(九)会同有关部门拟订服务业发展战略和政策措施,组织编制服务业、重点区域性批发市场、重点要素市场的发展规划,指导市场体系建设;拟订现代物流业发展的战略和规划;承担重要商品总体平衡和宏观调控的责任,编制重要农产品进出口总量计划,研究提出重要商品储备的建议。
(十)推进全县可持续发展战略,负责绿色发展和节能减排的综合协调工作,组织拟订加快绿色发展、发展循环经济、建设节约型社会的政策并协调实施;参与编制生态建设、环境保护规划,协调生态建设、能源资源节约和综合利用的重大问题,综合协调环保产业和清洁生产促进有关工作;组织拟订应对气候变化的规划和政策;提出国土资源整治、开发利用和保护的政策建议。
(十一)参与有关地方性法规规章草案的起草和实施工作;分析有关法律法规和重大方针政策执行情况并提出政策建议;按规定指导和协调招投标工作。
(十二)统筹能源、交通运输发展规划与国民经济和社会发展规划、计划的衔接平衡;综合分析能源和交通运输运行状况,协调有关重大问题,提出有关政策建议;申报、审核交通运输建设项目;按规定负责审查、上报天然气和新能源等能源建设项目;负责能源项目衔接平衡,协调能源建设重大问题;按规定管理相关重大建设项目。承担县铁路建设协调指挥部办公室工作;负责统筹铁路发展规划与国民经济和社会发展规划、计划的衔接平衡;审核报批铁路建设规划与项目;承担铁路项目布局节点衔接,以及项目前期和建设中的相关重大问题的协调服务工作。按规定管理相关重大建设项目。
(十三)贯彻执行国家、省、市有关价格方针政策和法律法规;负责对国家、省、市价格政策和法律法规的执行实施监督检查。
(十四)根据全县经济发展和价格预期调控目标,制定全县价格调控目标;制定价格改革的中长期和年度计划并组织实施。
(十五)建立和完善价格监测和调控体系;负责市场价格监测、价格预警、价格信息发布工作;综合运用经济、法律和必要的行政手段调控市场价格。
(十六)组织实施国家、省、市级管理的实行政府指导价、政府定价的商品和服务价格;制定和调整县级管理的政府定价、政府指导价商品和服务价格;对实行市场调节的商品和服务价格进行指导。
(十七)负责行政事业性收费及重要的公益性、公用事业价格(收费)管理;实行收费许可证制度;实施价格听证、价格公告和行政事业性收费统计报告制度;制定全县价格(收费)管理目录。
(十八)负责全县价格监督检查工作,受理价格举报,查处价格违法行为;指导全县价格监督检查。
(十九)负责重要商品和服务价格的定、调价成本监审和定期监审,负责重要工农产品生产成本的调查、汇总、分析和上报;负责对刑事、民事、经济、行政执法案件或经济活动中涉及的各类标的进行价格鉴定、认证。
(二十)指导、监督全县价格管理工作;指导企业建立内部价格约束机制;指导行业组织价格自律工作。
(二十一)承办县政府交办的其他事项。

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提问 1
【主持人】 千年寿春  梦圆高铁
——访问县发改委主任、县铁办主任赵东升
(2017年12月19日)

提问:赵主任您好,倍受全县140万人民关注的商(丘)至合(肥)至杭(州)铁路客运专线,目前正在紧张施工。请您介绍一下商合杭高铁有关情况?
赵主任:商合杭高铁西起河南商丘,经安徽省7个地级市,过浙江省湖州市到达杭州,全长794.5公里,总投资超过1000亿元,建设总工期5年,共设28个站,其中:寿县新建县级站一座。
商合杭高铁项目是从2008年开始动议。安徽省、铁道部两次签订部省会议纪要,要求加快推进商合杭铁路规划研究和前期工作。2009年至2010年9月,铁道部、铁四院开展项目预可研等前期工作,2010年9月28日,铁道部、河南省、安徽省、浙江省联合上报商合杭铁路项目建议书(铁计函〔2010〕1258号)。
提问:现在,大家都知道寿县高铁站来之不易,请赵主任介绍一下其中的过程。
寿县高铁站的确来之不易,凝聚了县委、县政府智慧和心血,也是社会各界鼎力支持的结果。
2010年9月,该项目可行性研究现场勘察全线开展后,当时县委、县政府主要领导非常重视,及时赴省、市对接了解情况,寻求支持。
当时我们提出建设寿县站的理由:一是帮助支持贫困地区和革命老区加快发展的需要。寿县是中共安徽省第一个党支部诞生地,是著名的革命老区,是沿淮行蓄洪区和江淮分水岭县(区),是大别山连片扶贫开发开发重点区县,也是国家扶贫开发工作重点县。设立寿县站,将极大地激发老区人民脱贫致富的热情和力量,进一步增强脱贫致富的造血功能,有效促进贫困地区经济和社会加快发展。二是改善寿县和沿淮地区、乃至皖北地区交通闭塞状况的需要。寿县地处合肥经济圈发展腹地,是安徽省加快皖北地区经济发展的重点扶持县,设立商合杭高铁寿县站,对改善区域道路交通状况、加速寿县经济社会发展有着极大的促进作用。三是提升国家历史文化名城旅游经济发展的需要。寿县是国家历史文化名城,具有深厚的历史文化内涵,旅游资源丰富,是全省重点发展的旅游城市之一。设立寿县站,可有效缩短寿县与周边大中城市的时空距离,吸引更多的游客到寿县观光旅游,促进寿县旅游经济快速发展。四是切实提高广大人民群众生产生活质量的需要。在寿县设客运站,是一项重大的民生工程。项目建设对密切寿县与长三角地区经济交流,加速承接产业转移,增加县域群众就业,拓宽增收渠道,便捷群众出行等方面,都将发挥积极的促进作用。
2011年3月15日,中国工程院院士、铁道部总工程师何华武率上海铁路局一行几十余人,赴寿县实地调研考察商合杭铁路寿县段及寿县站规划建设事宜,并在寿县召开专题座谈会。时任安徽省发改委副主任、省铁办主任张天培主持会议。与会人员一致认为,商合杭铁路在寿县设站,事关贫困地区民生和发展大计,经济和社会潜在效益明显,势在必行。
提问:听说寿县高铁站几经反复,从无到有,从有到无,又从无到有,这是怎么回事?
赵主任: 2015年1月,新《航道法》颁布实施,要求在此之后批复的重大水利交通项目必须重新进行审查。
交通部水运局牵头审查商合杭高铁跨越淮河航道方案,要求采用大桥一跨跨越淮河主航道。同时要求,高铁设计时速由原350公里降至250—300公里,但铁路总公司不同意降速,交通部水运局则要求调整线位方案。为此,铁路总公司要求设计单位铁四院另行论证线位变动方案,其中有穿越八公山的隧道方案。如选择穿越隧道方案,将从八公山东北侧穿过,隧道出口处已在谢家集区,寿县高铁站很有可能被取消。
听到这个消息,县委、县政府高度重视,主要领导和分管领导亲自上阵,跑武汉、上合肥、进北京,请省、市相关领导出面沟通协调。最终,交通部水运局和铁路总公司同意铁四院的优化方案,即:桥跨按122米+228米+122米设计。优化后的大桥位置,比原位置向下游移动约760米,距合淮阜高速公路跨淮河大桥约2公里。与原方案相比,优化后的线路,过江淮运河主航道后,保持原线位不变,即:寿县靖淮路以东已划定的征迁红线范围不变,高铁站位置不变,寿县站最终得以保留。
提问:商合杭高铁寿县段虽然仅有8公里左右,但是据说征迁难度非常大,请赵主任介绍一下。
赵主任:寿县段的征迁比其他县区晚了近半年,自2016年5月正式启动,截至2016年9月底,全部完成征迁任务。其中最难的就是两家企业的征迁:聂家仓农产品有限公司和英明化工厂,县领导为此多次召开专题会议,最终,聂家仓通过协商谈判的方式协议搬迁,英明化工厂通过法律程序依法进行了征收。
提问:请赵主任介绍一下商合杭铁路寿县段施工及寿县站站房设计情况。
赵主任:1、铁路施工。目前,我县境内已完成桥墩施工,进入架梁阶段,2018年8月份左右架梁结束,2019年3月底轨道铺设结束,6月份送电,9月份联调联试,11月份验收,2019年12月正式运营。
2、寿县站站房。寿县站距淮南南站24.15公里,至凤台南17.7公里,客运量750人/小时。站房总建筑面积约为1万平方米,长120米,宽 40米,高为 34米,主体二层,局部三层,架空层为一层(5000平方米左右)。寿县站站房采用带架空层的线侧平式,站房按上进下出式设计,类似于淮南东站和合肥南站,设计风格是楚风汉韵,将成为八公山的地标性建筑。目前,站房施工京福公司正在招标,预计2018年5月1日前开工建设。
提问:最后,请赵主任介绍下商合杭高铁寿县段建成后对寿县区位优势有什么影响。
商合杭铁路,北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁,在阜阳与郑合线相连,中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁,南端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁,将成为联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线,成为并行于京沪高铁的“华东第二高铁通道”。 2019年投入运营后,将带动寿县更好、更快融入合肥、南京、上海等周边中心城市群,形成北上京津冀豫,南下江浙福广,西连武汉西安,东接南京上海的快速交通网,使我县一步跨入高铁时代,助力寿县腾飞。
[15:06:25]

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文章摘要:寿县召开寿县铁路建设新闻发布会,上市公司凭借资本市场的优势,已经走在了中国企业创新发展的前列。鉴于此前格力入股珠海银隆未成、董明珠自己出钱投资珠海银隆的背景,有业内人士分析认为,这次恐怕也是董明珠个人的投资。丁安华以《“相机抉择”政策框架下如何理解中国经济的运行》为题,阐述了对当前中国经济运行中若干问题的思考。,  《通知》还规定,有关医疗急救、搜寻援救、抢险救灾等飞行计划可随时申请;一般飞行计划申请至少提前一个工作日,受理时间为08:00-15:00。  要深化审计制度改革,解放思想、与时俱进,创新审计理念,及时揭示和反映经济社会各领域的新情况、新问题、新趋势。  汕头海关关税处黄楚雄:以某品牌箱包为例,其进口申报价格为1000元,降税前进口需缴纳关税和进口环节增值税392块钱,降税后只需缴纳276元,减少116元。。

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